Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt  |
Fiat auta
- Albea
- Brava
- Bravo
- Croma
- Doblo
- Ducato
- Idea
- Marea
- Panda
- Punto
- Sedici
- Seicento
- Siena
- Stilo
- Tipo
- Uno

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

--> fiat -> opisy -> ducato ->


Fiat - opisy | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Fiat Ducato | galeria | dane techniczne | wady i zalety.

05.01.2013 |  Fiat Ducato II - sprawny dostawczak.
Fiat Ducato II Pierwsze Ducato pojawiło się na drogach w roku 1981. Samochód powstawał w zakładach należących do spółki Sevel, będącej efektem porozumienia pomiędzy koncernami: Fiat i PSA.
Współpraca między firmami przebiegała pomyślnie, w ciągu kilkunastu lat wyprodukowano ponad 1,2 miliona tych aut. Druga generacja "trojaczków" pojawiła się w roku 1994.

      Fiat Ducato II Samochód dostawczy powinien być wygodnym narzędziem pracy, dlatego tak ważne jest dopasowanie pojazdu do konkretnych potrzeb. W przypadku Ducato nie ma z tym problemów. Dominują furgony - wybierać można pomiędzy trzema poziomami ładowności, czterema rozstawami osi i trzema wysokościami. Pojemność ładunkowa mieści się w przedziale 7,5-14 m3. W ofercie znajdują się też pojazdy skrzyniowe i busy, a także podwozia z kabinami, przygotowane do specjalistycznej zabudowy. Włączając rozmaite wersje silnikowe, mamy około 600 dostępnych kombinacji.

      Fiat Ducato II Cechą charakterystyczną auta jest przedni układ napędowy. Zaletą - zwiększenie przestrzeni ładunkowej. Mechanizmy przeniesienia napędu nie zajmują miejsca pod podłogą ładowni. To także łatwy załadunek, podłoga znajduje się (w zależności od wersji) na wysokości zaledwie 54-56 cm.
Wadą jest niestabilne zachowanie niezaładowanego auta - około 65% masy pustego auta obciąża przednie koła.
Powszechnie chwalona jest kabina Ducato. Dobrym pomysłem jest umieszczenie dźwigni zmiany biegów wysoko na konsoli - tuż pod ręką. Wyciszenie jest dość dobre, nie można narzekać na wydajność ogrzewania. Dłuższe trasy nie powinny być męczące, zwłaszcza jeśli pod maską pracuje silnik 2.5 TDi lub (w późniejszych latach) kolejna wersja silnika 2.8. Osiągi są w pełni porównywalne z autami osobowymi, a zużycie paliwa nie powinno przekroczyć 10l/100 km.

Na podstawie tekstu: Tomasza Korniejewa (Motor 40/2005).

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Fiat Ducato II.

Fiat Ducato II Fiat Ducato II Fiat Ducato II

Kobiece spojrzenie...
Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.