Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt  |
Fiat auta
- Albea
- Brava
- Bravo
- Croma
- Doblo
- Ducato
- Idea
- Marea
- Panda
- Punto
- Sedici
- Seicento
- Siena
- Stilo
- Tipo
- Uno

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

--> fiat -> opisy -> doblo ->


Fiat - opisy | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Fiat Doblo | galeria | dane techniczne | wady i zalety.

18.01.2009 |  Fiat Doblo Cargo Combi 1.9 JTD.
Fiat Doblo Fiat długo kazał czekać na swój model mogący konkurować z mocno już zakorzenionymi na rynku kombivanami Citroen Berlingo/Peugeot Partner czy Renault Kangoo. Dopiero równe trzy lata temu (cztery lata po premierze pary koncernu PSA) zaprezentował Doblo.
Na dodatek, początkowo, można go było kupić z silnikiem benzynowym 1.2 (60 KM) lub wolnossącym dieslem 1.9 D (63 KM). Dopiero w ubiegłym roku gamę uzupełniono o mocniejsze jednostki napędowe, w tym o idealnego do tego typu auta nowoczesnego turbodiesla.
I dopiero od lego momentu pojazd zaczął w pełni konkurować z innymi kombivanami. A może to robić śmiało, choć jego sylwetka wydaje się nieco przyciężka - na pierwszy rzut oka widać, że to samochód użytkowy, przy projektowaniu którego priorytetem była przestronność i użyteczność wnętrza. O gustach trudno jednak dyskutować, natomiast funkcjonalność poddaje się obiektywnej ocenie. Projektanci Fiata wyciągnęli wnioski z poczynań konkurencji, która zaproponowała swoje auta wcześniej. Od początku w wersji osobowej pojazd mógł więc mieć pięcioro drzwi, które znacząco ułatwiają dostęp do wnętrza. Dodajmy, bardzo przestronnego wnętrza - tu nawet pięć rosłych osób podróżuje bez ścisku.

      Fiat Doblo To nie jest jednak przestronna limuzyna, o czym przekonują twarde, błyszczące tworzywa i kierownica regulowana tylko w pionie. Poza tym jest jednak dobrze: za Doblo przemawia poręcznie umieszczona dźwignia zmiany biegów, dobra widoczność z wnętrza, możliwość wyposażenia pojazdu w niemal wszystko, włącznie z klimatyzacją, kompletem poduszek gazowych. ABS-em itp. Homologowane jako pięcioosobowa ciężarówka, auto może więc łączyć zadania rodzinnego środka transportu i pojazdu roboczego. Bagażnik do wysokości półki mieści towary o pojemności 750 l . Wykorzystanie przestrzeni po dach pozwala przewieźć spory i ciężki ładunek - maksymalna ładowność Doblo Cargo Combi to aż 735 kg.
Co ważne, samochód, nawet bez ładunku, prowadzi się dobrze, a to nie zawsze jest oczywiste w przypadku aut dostawczych. Prościutkie rozwiązanie - kolumny MacPherson z przodu i sztywny most prowadzony wzdłużnymi, jednopiórowymi resorami z tyłu - sprawdza się na polskich drogach. Koleiny czy poprzeczne nierówności nie są w stanie wytrącić go z równowagi.

      Fiat Doblo Fiat oferuje obecnie cztery wersje silnikowe Doblo, ale tylko trzy w odmianie Cargo Combi - diesle 1.9 D (63 KM) i 1.9 JTD (100 KM) oraz benzynowa 1.6 16V (103 KM). Sens w aucie służącym także rodzinie mają dwa ostatnie, szczególnie dobrze zaś pasuje oszczędny turbodiesel. Przyspieszenie do setki w 12 sekund, prędkość maksymalna niemal 170 km/h -to wartości więcej niż przyzwoite. A średnie zużycie paliwa nie przekracza przy tym 6,5 l/100 km. Samochód do wszystkiego? Prawie - tylko pod budynkiem opery, w dniu premierowego przedstawienia, wyglądać może trochę nie na miejscu.

Na podstawie tekstu: Andrzeja Penkalli (Motor 41/2003).

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Fiat Doblo.

Fiat Doblo Fiat Doblo Fiat Doblo Fiat Doblo

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.